3月14日晚，我司为广州港制造的4台单臂架门座机吊装场地灯火通明，夜里十时许，顺利完成了第一台机整机吊装上船的首秀，我司门机装船技术取得又一次突破。

大型门座机重心高，吊点低，重心不稳，它不像轨道吊和轮胎吊那么方方正正，吊装过程中易出现碰撞，且容易发生倾覆。

因初次起吊整机上船，船面空间紧凑，在场所有的工作人员都屏住了呼吸，时刻观察着，现场除了龙门吊运转的轰鸣声，就只剩下海浪拍打码头的声音在耳边回响。“耶！落位成功！”——静静地关注着这一过程的我们在落位成功的那一瞬间，心底无比的振奋，澎湃的心潮久久不息。自14日下午18点开始吊装前详细的联合检查，确认无误后，20点正式起吊，22点落位完成，23点顺利摘钩，经过近5个小时的忙碌作战，整机吊装工作一气呵成，效率之高着实令人惊叹。

3月15日上午11点，项目组一鼓作气又完成了第二台整机吊装，剩余两台门机吊装准备工作也正在有条不紊的进行。

此次门座机整机吊装上船方案相比传统滚装上船不仅节省了工期，而且节约了成本，不受潮汐的影响，大大提高了上船的效率，工艺创新取得显著成果。